О компании
Запасные части
Спецпредложение
Новости
Купить
Контакты

                Лучшие цены на запасные части и спецтехнику!                    ПРОИЗВОДСТВО ЗАПАСНЫХ  ЧАСТЕЙ к вездеходам          ПРОИЗВОДСТВО ЗАПАСНЫХ  ЧАСТЕЙ к сваебоям СП-49Д           ПРОИЗВОДСТВО ЗАПАСНЫХ  ЧАСТЕЙ к вездеходам МТЛБ            ПРОИЗВОДСТВО ЗАПАСНЫХ  ЧАСТЕЙ к тракторам Т-130 Т-170, Б-10    ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ  к автомобилям "УРАЛ"          ПРОИЗВОДСТВО ЗАПАСНЫХ  ЧАСТЕЙ к автогрейдерам ДЗ-98                   СМОТРИ ,    ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ      "УРАЛ"         ЗВОНИ,   ПОКУПАЙ    ЗДЕСЬ 

1600

Насосы НШ

 

Gusenichnaya-tsep

Гусеницы к спецтехнике

 11111

Турбокомпрессора

 

вал

Валы карданные

Внимание! Информация 
на сайте не является
публичной офертой.
Обращаем Ваше внимание 
на то, что данный интернет-
сайт носит исключительно
информационный характер 
и ни при каких условиях
не является  публичной 
офертой, определяемой 
положениями ч. 2 ст. 437 
Гражданского кодекса 
Российской Федерации.

Главная  » Новости

Новости

« Назад

История создания автогрейдера  11.08.2015 10:57

       Первый «прицепной  грейдер» был сконструирован американским инженером, изобретателем парохода Робертом Фултоном в 1795 году. Свое название он получил от английского слова «grade», что в переводе означает «выравнивать, нивелировать». Вначале он представлял собой стальную конструкцию, напоминающую карету без кабины на железных колёсах и металлическим отвалом, прикрепленным снизу к раме. Нож, в свою очередь, управлялся редукторами, которые поднимали, опускали и поворачивали его в нужное положение. В качестве тяговой силы использовали лошадей, а позже - трактора. Однако применяться по  своему прямому назначению данное изобретение начало  только в конце XIX века при строительстве дорог. Использование грейдера доверялось лишь тем, кто умело обращался с запряженными лошадьми.

      Первые же «автогрейдеры» начали появляться в 20-х годах XIX века после того как на них стали устанавливать двигатели внутреннего сгорания. С моторами также менялись и железные колёса на современные с шинами. Но даже после модернизации «прицепной грейдер» не потерял свою актуальность, и до сих пор, хоть и не часто, его использование можно увидеть на строительных объектах. Основные прогрессирующие изменения, усложнившие технические характеристики и  повлекшие за собой рост производительности, а затем и цен на технику произошли в 60-х годах с появлением автогидравлики. Гидравлические цилиндры сильно облегчили управление грейдером и увеличили спрос на технику. До настоящего момента автогрейдер не подвергался никаким существенным изменениям, кроме таких, как усовершенствование мощности двигателей, увеличение эксплуатационной массы и  дополнение навесного оборудования.

     Использование автогрейдера нашло широкое применение в строительстве и обслуживании автодорог, аэродромов и в сфере сельского хозяйства.


О компании
Запасные части
Спецпредложение
Новости
Купить
Контакты
Мегагрупп.ру Мегагрупп.ру